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南京机动车突破200万辆 属全国城市中上规模

 记者昨从有关部门获悉,我市机动车保有量已突破200万辆,按南京现有人口计算,相当于平均每4人就有一辆机动车。

据了解,这200万辆机动车分汽车、摩托车和挂车。汽车占八成多,有近168万辆,摩托车约32万辆,挂车只有7500辆。这其中,近168万辆汽车又主要分客车和货车两种,客车约157万辆,货车仅10万辆左右。

客车中的小型车辆,也就是小轿车,在所有机动车种类中保有量最多,有152万辆,约占全市机动车总数的76%,且绝大多数是私家车。小轿车中,进口车只有9.6万辆,国产车比重超过九成。

机动车突破200万辆,我市道路交通状况能否容纳这么多车?对此,南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为,这是一个标志性信号,值得关注。记者了解到,从全国范围看,我市汽车保有量只能算是中上规模。

杨涛说,南京快速道路比例已与欧美等发达国家差不多。目前拥有井字形快速内环、绕城高速和绕越高速3条快速环路,还有机场高速、沪宁高速等14条通往城外的放射性快速道路,主城区路网经多年改造,已不断完善,道路交通框架体系基本建成。再加上南京的轨道交通与地面公交分担了约27%的出行人流,因此,拥堵情况比成都、杭州等其他一些省会城市好很多。

不过杨涛表示,南京目前道路交通饱和度已很高,但南京又处在城市化、机动化发展时代,机动车数量还有很大增长空间。“光靠挖掘道路资源来解决快速增长的机动车需求,肯定不行,关键在于坚持优先发展高品质公共交通,引导广大市民优先选择绿色交通,理性使用私家车出行。”杨涛透露,市委、市政府对此也高度重视,将启动新一轮《交通发展白皮书》修编,针对交通发展新情况、新趋势、新需求,拟定更为切实可行的发展方针与举措,如以公共交通引导城市空间结构优化和土地开发,为步行和骑自行车市民创造更为安全舒适的出行空间与环境等。