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南京地铁南延线早高峰全线趴窝 不少上班族迟到

  昨天上午安德门站由于列车故障出现大量乘客滞留。季宇轩 摄
昨天上午安德门站由于列车故障出现大量乘客滞留。季宇轩 摄
 

  昨天上午8点,南京地铁1号线南延线在天隆寺站到安德门站的隧道内,一辆列车出现故障。经紧急救援,故障车22分钟后离开,半小时后被推至安德门站,开门清客后被拖走。由于此辆列车出现故障,导致后方多辆列车临时停车。事发时正值早高峰,由江宁搭乘地铁出行的乘客很多,多辆列车车厢内挤满了乘客,站台上乘客滞留数量也很多。记者获悉,许多市民因为此次列车故障导致上班迟到被扣钱。 扬子晚报记者 季宇轩 仇惠栋

  1号南延线隧道内“趴窝”


“求救,求救,南京地铁1号南延线出事了,无故在隧道内停车20分钟,还没动,一车乘客冻死了。” 昨天上午8点多,网友“小混混jn”在微博上称,南京地铁1号线南沿线发生了故障,列车在隧道内临时停车。扬子晚报记者接报后立即赶到现场,在安德门车站,车站两个方向的候车人员都很多。  网友微博求救“被困车内冻死了”

  昨天上午,扬子晚报记者联系上了发帖人网友“小混混jn”。他告诉记者,他从百家湖站上车,搭乘地铁前往新街口的办公室。“7点52分从百家湖站上了车,往新街口方向。”这名网友称,车过了天隆寺站,还没到安德门站,在两站之间的隧道内,列车突然停了下来。网友称,车上空调和灯光都一切正常,只是正逢天气下雨,气温骤降,许多乘客被困在车厢内打起了哆嗦。

  列车突发制动故障,司机重新启动后又紧急刹车

  据扬子晚报记者了解,昨天事故发生的具体时间在8:18左右,从江宁开往市区的1604次列车从天隆寺出站后百余米,突然发生紧急制动故障。该车司机按故障处理指南处理后,列车缓慢启动。随后,该车再次紧急制动,司机处理无效。

  扬子晚报记者在现场采访时,遇到了从江宁乘地铁前来的陈女士。对方告诉记者,她在地铁1号线南延线竹山路站上车,前往奥体站,一路上车辆走走停停,本来约40分钟的路程,结果到安德门就用了1个多小时。陈女士称,她在竹山路站上车后,车辆停了约10分钟才走。一路上走走停停,在双龙大道站,百家湖站,天隆寺站分别停了十几分钟。等陈女士到了安德门站,已经过去了1个多小时。扬子晚报记者在微博上看到,多名网友指出了地铁1号线南延线在临时停车。

  地铁紧急处理

  后面一趟车把故障车“推”到车站下客

  故障发生后,南京地铁总调中心立即启动列车故障救援应急预案,一方面通知故障车后续一列车在天隆寺站清客,前往故障车进行连挂救援。另一方面,通知沿线列车和车站及时广播,告知乘客“一列车发生故障”。

  南京地铁相关负责人介绍,8:40清客后的后面一趟列车赶来,与故障车连挂好,随即推动故障车前行。因救援车列车限速,8:48故障车被推至安德门站开门清客。

  8:53,救援车推着故障车前往迈皋桥存车线,一号线南延线运营恢复正常。列车进站前,安德门站站台保安通过无线对讲机获悉,这辆从新街口方向开来的列车标注是去奥体方向,可是实则是去药科大学方向。这名保安告诉记者,这应该是指挥中心开始调度列车,以应对站台乘客拥挤的情况。

  列车故障原因

  急刹车是因制动故障,原因在查

  记者了解到,为了确保地铁列车的安全行驶,南京的地铁列车配备有“ATP防撞系统”。当一列地铁在运行时,如果前方一公里处有另一列地铁在运行,系统就会提示驾驶员注意控制车速保持间隔,即便是驾驶员失误,当两列地铁相隔一定距离时,“ATP保护系统”会自动切断动力紧急制动。但昨日该列车正常运行时突发急刹车,具体原因不明,目前该列车已经入库进行检修。

  灵活应对

  1、故障时滞留乘客多,可换乘其他交通工具

  扬子晚报记者在现场采访时,安德门地铁站一名站台保安告诉记者,一上班整个站台的乘客滞留数目就很大。根据指挥,站台保安要求乘客排队候车,有条件的乘客可以换乘其他交通工具。

  2.别忘索要“致歉信”,向单位证明迟到有因

  故障期间,南京地铁一号线沿线相关车站根据乘客需求,免费更新IC卡515张,退票623张。车站发放致歉信704张。网友“小混混jn”告诉扬子晚报记者,他每天都应该是8点40到达新街口的办公室内,这次由于地铁故障,上午9点半,他才抵达办公室,结果因为迟到被扣了50元。对此,南京地铁公司表示抱歉,并称南京地铁沿线各站都可以索取致歉信。一位地铁公司工作人员称,乘客可以拿着这份致歉信交给单位证明上班迟到和地铁列车故障有关。

  3、再忙着下车,也别忘拿随身的包

  另外,扬子晚报记者从南京地铁公安获悉,因为地铁列车故障,导致乘客把包遗忘在车厢内,不过仅有几起乘客遗忘包事件。经过警方在车厢内寻找,这些乘客已经顺利找到了包。(报料人:袁先生)